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那么我觉得是第三季度盈利对我们来讲，证明了我们的商业模式，证明了我们作为销售高品质产品的创业企业，能够实现盈利，那我们也在努力在做，未来肯定要实现全面盈利。面谈：会有哪些举措？李彦：第一主要还是销量增长，因为销量增长，实际上就会摊薄所有的运营成本，我们现在运营成本大概17个点吧，但是一直在下滑，去年更惨，去年的运营成本好像是接近20个点。那为什么会出现下滑情况，因为我们销量在不断增长，本身的销量增长会把所有的固定成本投入摊薄，带来盈利能力的提升。

虽然财险公司近两年来健康险业务（以“百万医疗险”居多）出现快速增长，但承保利润却普遍呈现亏损的尴尬境地。《证券日报》记者梳理发现，国内4家专业互联网财险公司健康险去年全部出现承保亏损，承保利润合计为-4.11亿元，其中，安心保险亏1.3亿元；泰康在线亏1.1亿元；众安在线亏0.78亿元；易安保险亏0.9亿元。

加了智能的一个核心原因是，以前两轮电动车丢得特别多，那我们就把定位加上去，用户在APP里面可以随时看到这个车的定位情况，也能够报警。我们本身也收集各种用户大层面上的骑行数据和骑行习惯，那这些数据最后又变成我们的核心竞争力了，我可以依托用户的骑行习惯和骑行数据，不断优化我的产品。

（作者：张茉楠 中国国际经济交流中心研究员）责任编辑：霍琦哪些股票可能会被调入沪深300？来源：天风证券-量化先行者吴先兴，张欣慰策略简述随着机构投资者队伍的不断壮大，指数基金在近几年得到了飞速发展，资产规模更是节节攀升。截至2019年一季报，指数基金的规模达到了5709亿元。沪深300指数作为沪深股市最重要的指数，跟踪基金规模更是高达1146亿。

以上事故都属于内轮差盲区，由于内轮差的存在，大货车在路口转弯时前后轮并不在同一轨迹上，产生了所谓的“轮差”，只要进入了这个危险区域，即使离前轮还有段距离，车子后半部分还是会将汽车人卷入彻底，酿成悲剧。而经过改装，加长、加宽了的货车，视觉盲区将更大。因此在路口等红灯时，行人和孩子一定要站在人行横道上，碰到大货车时离它们越远越好。

“百万医疗险”成互联网财险公司业务担当近年来国内健康险市场发展迅速，2017年，整个保险行业健康险业务原保费收入达4389.46亿元，同比增长8.58%；2018年原保费收入增至5448.13亿元，同比增速提升至24.12%。在健康险各类销售渠道中，互联网健康险更是表现抢眼。据中国保险业协会统计，互联网健康保险近几年持续稳定增长，虽无财险公司数据，但人身险公司互联网健康险规模保费从2015年的10.3亿元增长至2018年的122.9亿元，3年间增长了11倍，人们对保障型产品的需求日益增长。